L250S H17年式 ダイハツミラ 走行距離 10万キロ
のタイミングベルト＋ウォーターポンプ交換が入庫しました。
タイミングベルトcoverを外すには、いろいろと部品を外します。
エンジンマウント、パワーステアリングポンプなどを外して、
作業はやりやすいではと思います。
今回、ウォーターポンプも一緒に交換しました。タイミングベルト交換の際には
一所に交換ができるところですので同時交換がおすすめです。
冷却水を先に抜く事になりますが、ウォーターポンプ水路から茶褐色の水と
鉄粉が出てきました。
これを見ると、今回同時交換をしてよかったと感じます。
冷却水は通常2年おきごとの交換が必要です。
交換の際には、ガスケットの部分はしっかり清掃をしてから組付けをしてください
自動車検査員 奥林
今回は車検の合否でよくある、ハイエースの仕切り棒についてです。
「パーテーションバー」 と言いますが、客室と荷物室を分けるための棒となります。
ハイエースバンではこれが付いていないと車検に通らないため注意が必要です。
強度においても十分な強度がないと車検に通りません。
500kg以上の荷物が前方に倒れてきても大丈夫ほどの強度が必要です。
この仕切り棒は走行中においても安全を確保するための部品ですので必ず装着してください
自動車検査員 奥林
H22年式 L175S ダイハツ ムーヴ ９４０００ｋｍ走行
エンジンがアイドリング時、シフトを入れた瞬間に
「ゴン」と大きな音がする とのころでご来店
この車では、良く悪くなるエンジンマウントが疑わしいと点検してみると
見事にミッション側エンジンマウントが切れていました。
新品に交換して作業完了です。
ディーラーにて、10年の保証延長が出ている車でしたので、
今回は保障修理で対応でき、費用は掛かりませんでした。
同様な症状が出ている方は、早めの対応をお勧めします
2級整備士 野田
三菱 アイ DBA-HA1W 走行３３０００ｋｍ
お客様から、ヘッドライトレンズが曇っていて更に、黒いブツブツが有り汚い！
と言われました。
↓ 作業後 （写真の取り方が下手できれいになった具合が解りにくいですが・・）
曇りは磨いて取れると思いますが、黒いブツブツは取れるか心配でしたが
弊社のレンズ磨き薬剤により、きれいに取ることができました。
プラスチックレンズは、年数が経過するにつれ、大なり小なりレンズが曇ります。
早めに対処すると、長くきれいな状態が保てます
メカニック 山口
ダイハツ ムーブ H21/10 DBA-L175S ５５０００km走行
車検でご入庫のお客様です。 最近車がうるさくなったと言うことで
点検してみますと、リヤホイールベアリングが損傷していました。
丁度車検の時期で良かったと思います。
ダイハツの車では、ハブ廻りをまとめて交換となります。
ABSのセンサーも付いている部品ですので、かなりの高額となります。
今回は、新品のベアリングと交換して作業終了です。
ベアリングのガタは、放っておくと大事故につながります。
最近車がうるさくなってきた？？ と言う方
ある日突然に大きくなる音ではないので見逃しがちですが、
一度相談していただければ幸いです
自動車検査員 高橋
日産 ブルーバードシルフィー KG１１ 85000km走行
エアコンの風が出ないとのご来店です。
ブロアモーターの単体点検をするも問題なく作動してはずれ
コントロールコンピューターを取り外してみると、コネクタ内部が解けて居ました。
フィン部分の冷却が不十分だと起こりやすいようです。
交換してしっかりと動作しました。
エアコンフィルターなどにつまりがあっても、ファンモーターに過大な負荷がかかり
なりやすいとがんがえられます。
2級整備士 野田
トヨタ ハイエース RZH１１２V H15年 86000km走行
車検での入庫でコーナーランプが点灯しない。
レンズにひびが入っている物の、水が入っているということもなく
取り外してみるとみると、コネクタがさび付いていました。
レンズのひび割れ部分から水が入り込みコネクタをさび付かせたものと思われます。
コネクタとレンズユニットの交換で対応しました。
２級整備士 野田
H14年登録 アウディ A4
フロントワイパーウォッシャーが出ないために車検が通らないお車です。
原因はいろいろありますが、ポンプの故障などで交換するとかなりの高額になります。
ですが、この少々でのこのお車で多いのが 「ヒューズ切れ」
ヒューズBOXの 37番 インテリジェントヒューズ
が切れているとウォッシャーが出ません。
実際にヒューズ交換をすると無事にウォッシャーが出ました。
私も大変勉強になりました。
自動車検査員 奥林
H12年式 １０８０００ｋｍ走行 RA1 EN07 スバル プレオ
プレオのエンジンオイル漏れ修理のご依頼がありました。
リフトアップして下から見てみますと、エンジンもミッションもオイルでべとべとになっていて
上からのオイル漏れからまず直そうということで、今回はヘッドカバーガスケット交換となりました。
ヘッドカバーを外すと、カムシャフト周りはオイルスラッジだらけで、
スラッジのカスが詰まることでブローバイガスが抜けるところがなく、
結果的にオイル漏れを各部から起こしたと考えられます。
エンジンオイル交換は必ず定期的に交換してください
2級整備士 野田
DBA-JF1 ホンダ N-BOX ４６０００ｋｍ走行
エアコンをつけると、「ゴーゴー」！！ 何かを吸い込む音がありました。
エアコンフィルターの点検で、ブローブボックスを外すと、
エコバックがなんと3個も出てきました。
取り外すと音は消えて修理完了です
メカニック 山口
