今回はDAIHATSU コペンの磨きがありました。 ボディの色は赤色です。 ボディの状態はウォータースポットが酷かったで 1番荒いバフで磨きその後気になる所を更に 細かいバフで磨きをさせて頂きました。
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スイフトスポーツ 型式CBA-ZC31S 走行距離138000km 今回は、31スイフトスポーツが、バックギヤに入らなくなってしまった
という事で入庫しました。(マニュアルミッションです)
点検していきますと、シフトワイヤーの動きがおかしい事に気付きまして、
シフトワイヤーを分解しました。 中を見てみると、ワイヤーの一部がちぎれており
これにより引っ張る力が入らなくなり、バックギヤに入らなかったと思われます。
シフトワイヤーを、新品に交換後動作確認をしましたら、バックギヤにしっかり入るようになり無事修理完了です。 シフト操作もスムーズになり快適です！
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パレット ２３年式
お客様からエアコンが臭うと相談がありました。
エアコンの臭いと言うとカビなどがありますが
今回はエアコンのエアボックス内部にガス漏れがありました。
エバポレータよりの漏れでしたので交換になりました。
このように中がオイルでおおわれておりました。
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12月に入り急に寒くなりましたが 皆様おからだ大丈夫ですか？ 今年はラニーニャ現象と言う事で雪が多い 予想がたてられた影響かスタッドレスタイヤの 相談を沢山いただきます。が今かなり商品が 品薄状態になってます。特にホイールですが 工場がストップしていて新しいのが 入ってこないらしいので、 在庫があったら早めの購入をオススメします。 ★岡崎市の車検はホリデー
アクア 型式 DAA-NHP10 走行距離119657km 走行中に黄色いスパナマークが出たしまったと 相談がありましてコンピュータを繋げてなんの不具合が 点検しても何も不具合が検索されませんでした。それでもスパナマークはついたままなので 調べてみるとバッテリーを冷やすための ファンモータにホコリが溜まってました。 そのせいで冷却されてませんとスパナマークがついたみたいです。 清掃してマークは消えました。
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今回は、スペーシアのお車でナビTVの音声が、頻繁に途切れるという事でご入庫がありました。 電波が悪いのかと思い、電波状況の良さそうな所で試運転してみたりしましたが、
常に音声が途切れていたので電波の問題ではないと判断しました。 次に、配線チェックです。TVアンテナ配線のチェックから行いまして、
原因は、これですね。 TVアンテナ配線セットで全
Aピラーを外したらTVアンテナ配線がちぎれていました！
て新品に交換しまして、無事音声の途切れも治りました。
Aピラーを付ける際に挟んでしまったんだろうと思われるので、挟まないように取付けを注意しないといけませんね。
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ホンダ N-BOXカスタム ２４年式96000ｋ
車検でのご来店でした。
点検していて冷却水が少し減っているなとチェックすると
サーモスタットに漏れた跡が付いていました。
サーモスタットはエンジン冷却に大事なものなので
１０年か１０万ｋになったら交換をお勧めします。
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11月に入りました。 皆様冬支度の季節になりました。 元気屋も冬タイヤ入替えのお客様が 続々と入庫されています。 まだまだ早いよと思われるかもしれませんが 冬タイヤは年々性能が落ちて来るので 溝が残っていても交換時期が来てしまう事が ありますので早く履き替えて夏タイヤを 持たせるのもありかなと思います。 ちなみにこちらのお客様は4シーズン目の タイヤになりますが残量7ミリもあります。 タイヤの履き替えのご入庫も お待ちしております。
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型式 DAA-GYK15W 走行距離145600km 車検の時にお客様から相談がありましてお話を聞きと 運転席の裏のカバーが取れたので直して欲しいとご依頼がありました。 部品も無いので車検とは別の日に作業となりました。
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今回は、エンジンチェックランプが点灯したという事でワゴンRが入庫しました。 型式 UA-MC22S 年式H14.5月のワゴンRです。 チェックランプの点検をしていきます。OBDⅡを繋げて異常コードを調べます。 今回調べた結果、O2センサーの不具合という事が分かりました。
O2センサーとは、排ガス中の酸素濃度を検知するセンサーで、 これによって燃料を薄くしたり濃くしたりと微調整をしています。
劣化してくると微調整が出来なくなるので燃料を多くしたりと燃費の悪化などに繋がります。
年式が古い車や、走行距離が多い車は、O2センサーの故障が多くなってきますので注意して下さい。
O2センサー交換後は、チェックランプも消え正常に戻りました。
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