今回は、スズキのイグニスの異音点検になります。
型式DAA-FF21S 初度H28.5月 走行距離45000kmで
走行中40キロくらいから唸るような音がするとの事で、入庫しました。
リフトアップして点検してみると、左リヤタイヤを手で回してみたら
「ゴー」という音が出ていました。
タイヤを外し点検をすすめていくと、リヤハブベアリングの回転がスムーズでなく音が出ておりました。
原因は、これですね。
という事で、リヤハブASSY交換をして試運転。異音も無くなりました！
リヤハブベアリングは消耗品ですので、異音が出てしまったら早期交換をおすすめします。
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三菱ekワゴン23年式
車検時点検にてブレーキ偏摩耗がありました。
外ならば見えたりもしますが
中ですと分からず当たってしまう事もあります。
今回はスライドピンのゴム劣化による肥大化で
動きが悪くなり引っ掛かりが出来たと思われます。
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平成19年 HE21S アルトラパン エアコンが効かないと入庫のお車になります。点検しますとガスが少ないようです。 お客様にお伺いすると去年もガスを補充されているようですので何処からか漏れているようです。 お客様は買い替えも検討されていてあと一年なんとかなれば良いとの事でしたので ドクターリークと言うエアコンの漏れ止め剤を入れてみました。
エアコンのガス漏れ修理は10万近く出てしまう事もあるので 買い替えを検討している時は悩みどころとなると思います。 漏れ止め剤もありかなと思います。それでも結構良い値段はしました。
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ビアンテ DBA-CC3FW タイヤバースト お客様からタイヤがパンクと整備依頼がありましたがタイヤを見ると パンクではなくバーストしておりました。 バーストしてたのでタイヤ交換になったのですが他のタイヤの 空気圧が1.4気圧しか入っていませんでした。ビアンテのタイヤの 空気圧基準が2.5気圧になります。 こちらのお客様からは高速道路をよく乗るそうなので タイヤの空気圧は少し高めの2.8気圧をおすすめしました。
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スズキ、アルトで型式DBA-HA36S 走行距離が18万kmのお車です。 信号待ちでアイドリング回転数が不安定との事で入庫されました。 点検していくと、回転数を制御するスロットルボデーの開閉する所が真っ黒になっていました。
こうなると、回転数は不安定になってしまいます。 今回、スロットルボデーを外して、キレイに清掃しました。
取り付けて、初期設定完了後、試運転。エンジン回転数も安定していましたので、これで様子を見て頂く事になりました。
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三菱 パジェロミニ ２１年式 H58A １１９０００Ｋ エンジンの調子が悪いとご来店 プラグコードやプラグなど見てみても悪くない。 まさかとは思うが圧縮を見てみたら3番が圧縮が無い・・・と言う事でエンジン載せ替えになりました。
かなり大変でしたが静かになりました。
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日産ピノ 平成19年3月 型式DBA-HC24S
冷却水の警告灯が点灯すると入庫のお客様です。
点検するとサーモスタットのケースから水漏れしてました。
この車のケースは樹脂で出来てまして、
水温センサーとサーモスタットも組み込まれいるので結構高額になります。
がセンサーもサーモスタットも一緒に交換出来るので安心かなと思います。
10年こえましたら割れる前に交換おすすめですm(_ _)m
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NISSAN キューブ 型式 DBA-Z12
走行距離 72380km
今回の整備はNISSANキューブのブレーキパッドとディスクローターになります。
まずお客様からブレーキを踏んだらキーキー音がするとたまにブレーキを離しても
キーキー音がするからと点検のご依頼がありました。
点検してみるとブレーキパッドが無く泣き止めがディスクローターに当たっていたので
ブレーキパッドとディスクローターの交換になりました。
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今回は、スズキ、アルトで型式DBA-HA36S 初度登録H27.3月のお車です。 加速がもたつく、変速ショックがある、との事で入庫。ミッションが怪しい感じなので点検していきますと、
走行距離が約18万キロで、ミッションフルード（CVTフルード）未交換の状態でした。フルードの色も真っ黒で、
このままフルード交換を実施しても、ミッションが壊れる可能性があるので、CVTオイルストレーナー、
CVTオイルパン、ガスケットの交換を実施。これをやらないと、ストレーナーから鉄粉が吸われてミッション破損の原因になります。
実際、大量の鉄粉が出ていました。
それから、CVTフルードを交換して作業完了です。 試運転した所、加速や変速もスムーズになりました。
CVTは、シビアですのでフルードの定期的な交換がおすすめです。
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車には必ずタイヤが着いていますが
見たこと在りますか？
今回は７年目のタイヤですがこれだけのヒビが出ることもあるんです。
遠出の時はしっかり点検してから行きましょう。
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