月別アーカイブ: 2016年7月

自動車整備士　野田です。

平成25年9月　スズキ　スイフト　ZC72S　K12Bエンジン　17500km

デュアルジェットエンジンのスイフトです。

エコ運転をしていて、アクセルと踏むか踏まないかのゆっくりした加速を行うと

エンジンが　「息をつく」　または　「シャクル」　「揺れる」　ような症状が出ます。

始めは、エンジン不具合と言うほどでもなかったのですが、やはりおかしいという事で

点検入庫しました。

まずは、エンジ内部が希薄燃焼でカーボン汚れをしているかもしれないと

「カーボン洗浄剤」を燃料に入れてみました。

しばらく乗っても改善が見られず、CVTかもしれないと思いましたが

もしやと思い、スズキの最新エンジンプログラムを確認すると、

そのような症状が良く出るとのことで、対策プログラムが出ていました。

コンピューターテスターをつないで、ネットから最新版をダウンロードし

プログラム更新しました。

しばらく試運転してみると、

１００％と言うほどでもありませんが、ほぼ治りました。

このくらいは許容範囲と私も思います。

制御だったんですね。最初からプログラムを疑うべきでした。

少し遠回りした。

ホリデー車検岡崎上和田

自動車検査員　　高橋です

平成24年6月　DBA-ML21S　日産　ルークス

事前のお電話で、「エンジンチェックランプが点灯する」　と言うことで、

おそらくは、　「　o2センサーの不具合であろう・・・」　と社内で話をしていました。

入庫されてお車を拝見すると、フロントバンパーをぶつけた跡がありました。

また、　「メーターパネルの、緑色エコランプも点灯しなくなった」　とのこと・・・

スキャンツールをつなげると、リヤのO2センサーとの診断が出ていました。

車をリフトアップしてみると、リヤO2センサーが曲がっていました！！

どうやら、フロントバンパーをぶつけた時にセンサーも当ててしまった様です。

新品センサーに交換したら、緑色エコランプも正常に点灯しました。

どうやら、チェックランプが点灯すると、エコ制御はストップするようですね

H21年式　MK21S　パレット　　74000ｋｍ走行　のエンジン異音が入庫しました。

エンジンルールから、時々　「コトコト」　と音がします。

始めは、エンジンオイルの管理が悪くてシリンダーヘッド周りから音が出ている

かと思ったのですが、アクセルを吹かすと音が消えていくのは変。

検音器で、（と言っても長いドライバーですが）確かめてみると、

オルタネーターあたりで振動が一番大きい。

試しに、オルタネーターベルトを外してエンジンをかけてみたら見事に止まった。

早とちりしなくて良かった。

下に、実際の音をYouTubeに上げてみました。　インジェクションの音の奥で

時々　「コトコト　コトコト」　と言う音がそうです

↓　↓

https://youtu.be/SLksD5VH4o4

整備士　高橋です。

H15年式　　SYE6T　タイタンのお客様。

車検で入庫された時、後ろのタイヤが偏摩耗していたので、後日車検として

タイヤの注文を頂きました。

注文から３００ｋｍ走行されていましたが、タイヤが写真の様に大変なことになっていました

皆さん、タイヤの偏摩耗には気をつけてください

空気が少ないと、すぐに偏摩耗しますので、やはり日常点検が重要です。

最近　セルフスタンドばかりで空気圧調整は自発的に行わないと

お店の人は見てくれません。

少なくとも１－２か月に一度は点検したい

自動車整備士　高橋です。

本日は　H17年式　トヨタ　カローラフィールダー　NZE121G　のお客様より

「エアコンの匂いが気になる！」

と作業の依頼を頂きました。　早速室内を見ますとルームランプのところに

空気清浄機が取り付けられていました。

お客様の声を聴いていると、多いのがエアコンのニオイに苦労されている。

今回のフィールダーのお客様は、定期的にエアコンフィルター交換をさえていますが、

1年間の使用でもかなり汚れていました。

ちなみに、3年間交換していないフィルターになると、写真のとおり

大変なことになっています！！

当店のエアコンフィルターは、防塵タイプと、防臭タイプがありますが、

今回は、デンソー製の防臭タイプで交換頂きました。

今回、お客様がエアコンのニオイをかなり気になれていると言う事が解りましたので

いいモノが無いかと探してみました。

オゾンクリーナー！！

オゾン（O3）　を発生させ、車内の空気を脱臭すると言う商品です。

フィルターや消臭剤が入っているわけではないので壊れない限りずっと使えます。

めんどくさがりの私にピッタリです。

外国製かな？　と裏を見てみたら、なんと岡崎製でした

取り付けは簡単、シュガライターに差すだけです。

感想はまた後日報告いたします

昨夜から配信が始まった 巷で社会現象となっているポケモンGO で

早速 ホリデー車検の駐車場で、本日午後「ピカチュウ」をゲットした

とお客様から報告をいただきました。

本日は、車検や整備の話でなくてごめんなさい

なんと、ホリデー車検くるまの元気屋は、ポケモンも飼っていると判明しました。

代表のクロヤナギから、お客様の声を報告です

自動車検査員　高橋です。

今は、軽トラックにおいてもコンピューター制御となっています。

自動車ンメーカーのコンピューターは色々なことが出来ます。

各センサーの数値もリアルに見る事が出来ますし、アクティブテストも行えます！

その中にISCVの開閉操作が有ります。

スズキ　キャリーKC　の農耕仕様は、エンジンが荷台の下にあるので

荷物が乗っているとエンジン点検がしにくく、ISCV　（アイドルスピードコントロールバルブ）

の不調点検くらいはこのコンピューターで見れてしまいます。

とっても便利です。　!(^^)!

凄いのは、今の軽トラックは　A/Fセンサーが付きました。

o2センサーのいいやつです。

ホリデー車検岡崎上和田　車の元気屋

※　代表のコメント　：　　専門用語だらけ、独特の言い回しかと思いますが整備士らしい意見としてご勘弁ください　（笑）

自動車検査員　奥林です。

SKYACTIV-D（スカイアクティブ ディー）専用オイル入荷しました。

マツダ　スカイアクティブ-D　用　ディーゼルオイルです。

スカイアクティブD　専用に開発されたオイルなので、燃費向上につながります

スカイアクティブ-D　のお車には、　車の性能を発揮、維持するためにこのオイル

が必要となります。

指定以外のオイルを使いますと、エンジン性能が下がってしまいます。

スカイアクティブ純正オイルも、ホリデー車検岡崎上和田へお任せください！！

ホリデー車検岡崎上和田　くるまの元気屋

CX-5　ほか・・・

整備士　高橋です。

・

現在の販売されている車の殆どに搭載されている　「アイドリングストップ装置」　

・

停車している間にガソリンが節約できるという点で有効には違いないのですが、

整備の現場としては、トラブルが多くて悩みの種です。

・

各メーカーで差はあるものの、大なり小なりトラブルの原因ではあります。

また、長い間使った時のスターターモーターの寿命がどうなるかと言う点で不明確です。

確実に整備工場の現場で起こっていることは、

・

「　バッテリーの寿命が短い！！」　事です

・

また、バッテリーが専用バッテリーの為、１５０００円から２００００円する高額なバッテリー

でなければなりません。

ならば、毎回毎回エンジンスタート時にスイッチにてキャンセルすればいいようなものですが

これがなかなか煩わしい・・・

・

そこで、　「アイドリングストップキャンセラー」　

なるものを母親の車に付けてみました。

・

整備士　高橋です

平成12年式　NE１２０　トヨタカローラのお客様がエンジン不調で入庫されました。

症状は　「アイドリングでエンジン不調になり　、単発のような振動をする」　です

★

定番のプラグスパークプラグをイグニッションコイルを見てみましたが特に異常がありません。

もしかしてインジェクションノズルかと疑ってみました。

写真のノズルが3番ノズルで、

他の3本と比べると明らかに汚れていました。

・

試しに他の場所と入れ替えると症状も移動しましたので、原因はインジェクションノズルと

断定できました。

・

新品に交換すると、進展で症状が改善されました。

：：：：

最新の車は、燃費改善のために超希薄燃焼をするためにとてもススが溜まりやすいようです。

カーディーラーさんでもそんな車のエンジン内部、インジェクションやバルブ周りを清掃するために

燃料添加剤を1年に一度入れる事をお勧めしているようです

くるまの元気屋では、エンジン内部洗浄を２０００円（税抜き）で販売しています