平成１１年式 KM75 ２３０００km走行
お客様自身でプラグコードを交換後、エンジンのアイドリングが不調との事でご来店です。
プラグを点検しようと思ったところ、プラグコードが浮いており、あ~と思って取ってみたら
完全に溶けておりました。浮いたことで熱が掛かりゴムが解けたと思われます。
プラグコードを新品に交換して作業終了です。 金額は１３０００円でした。
岡崎市の対話立会車検 ホリデー車検岡崎上和田
くるまの元気屋 2級自動車整備士 野田洋太
平成15年式 ホンダ インテグラ DC5
症状はエンジン回転数の不安定及びハンチングを起こしていました。
ハンチングとはエンジン回転数が上がったり下がったりを繰り返す症状です。
原因はエアクリーナーのダクトホースちぎれによるエアの吸い込みでした。
ホースを新品交換したら正常に戻りました。
どの車にも付いている部品で、年式が古くなってくるとちぎれる事があります。
ひび割れの段階で早期発見すればこのようなトラブルにはなりませんので
定期的な点検をお勧めします。
対話型短時間立会車検 ホリデー車検岡崎上和田 元気屋
自動車検査員 奥林
平成17年10月登録 DBA－L150S ダイハツ ムーヴ 12万７千キロ走行
車検でご入庫のお車です。
新車から１３年目のお車で走行距離も１２万キロを超えておられます。
定期的にエンジンオイル交換はされているお客様ですが、最近走行していると
「ゴォー ゴォー音がすごい！」 との事です。
点検してみますと、後輪のハブベアリングから音が出ていました。
ムーヴのベアリングは、ハブからごっそり一体交換になるのですが、
部品代だけで３万円近くの高額な部品になります。
後ろから見ると、ABSのセンサーが内蔵されていたので、これも高額になる理由の一つかもしれません。
ベアリング交換を済ませて試運転したら、とても静かになりました。
対話型立会車検 ホリデー車検岡崎上和田 くるまの元気屋
自動車検査員 高橋
今回何人かのお客様が驚いていましたが、
今の新車には殆どの車にスペアタイヤは付いていません。
その代わりに、パンク修理キットが付いてきます。
このパンク修理キットには有効期限がありますが、有効期限が切れた
パンク修理キットでは、パンク修理が出来なくなりますので注意が必要です。
45分からの短時間対話立会車検 ホリデー車検岡崎上和田 くるまの元気屋
自動車整備士 山口
今回はエアコンが効かないという事でご入庫です
お車は スズキ エリオ RB21S 平成15年式 15年目のお車です。
エアコンが効かないという事なので、エアコンガスが不足かコンプレッサーなどが原因と考えられますが、
今回の原因は冷却水不足によるオーバーヒートでエアコンが効かないようでした。
故障個所はサーモスタットの動作不良でした。
サーモスタットはラジエター冷却水温度を調節する役目があり、サーモスタットの弁が開いたり閉じたりして
水温を調節しています。
これが動作不良になり冷却水温度が上昇しオーバーヒートになります。
サーモスタット交換後はエアコンも効くようになり快調です・
岡崎市の短時間立会車検 ホリデー車検岡崎 くるまの元気屋 自動車検査員 奥林
今回のお車は 平成15年式 ホンダ ライフ UA－JB5
走行距離 ３９千キロ
ブレーキからシュルシュル音がするという事でご入庫です。
右前のタイヤがずっとブレーキ効いたままの状態でした。
原因としては、キャリパーのスライドピンの固着です。
「距離も乗っていないのに・・・」 とお客様は言っていましたが
15年目のお車ですのでよほど日頃のメンテナンスがしっかりしていない限り
このようなトラブルはあってもおかしくありません。
今回はキャリパー交換と、ディスクローターも熱で変形していたため同時交換となりました。
岡崎市の短時間立会車検 ホリデー車検岡崎 くるまの元気屋 整備士 山口
UA-Ak12 日産 マーチ H16年式 12万7千キロ走行
走行中にエンジンが止まってしまうという事でご入庫の車です。
平成16年式なので、14年目を迎える車になります。
「朝一番はアクセルを踏まないとエンジンが掛からない！」
との事なのでスロットルボディを点検したところカーボンで真っ黒でした。
スパークプラグも点検してみますと、12万キロ走行という事で、かなりスラッジが
たまっていましたので交換させていただきました。
スロットルボディも清掃して組み付けたところ調子が良くなったので完了となりました。
45分からの短時間立会車検 ホリデー車検岡崎 くるまの元気屋 自動車検査員 高橋
H15年式 スズキ ワゴンR MH21S 110000Km走行
「駐車場に丸いしみが出来た！」 との事でご来店。
オイル漏れによるものと思いましたので、リフトアップして下から点検してみますと
クランクシャフトフロントよりオイルが漏れている痕がありました
年数が経過するとオイルシールのゴムが固くなりにじんでくることがあります。
今回はフロントオイルシールの交換で対応となりました。
エンジンオイルが不足していたり、オイルの品質が悪くてもオイルシールのゴムが固くなり
オイルシールの効果が無くなります
（シールからのオイル漏れを、オイルに添加剤を混ぜることで減少させるという商品が有るくらいです）
作業代金は１万円ほどでした
自動車整備士 野田
対話立会型短時間車検 岡崎市の車検なら 安くて速い ホリデー車検
平成16年8月 GH-V35 スカイライン 15万キロ走行
オーバーヒートでご入庫のお車です。
ラジエターから冷却水が大きく漏れていたので、ラジエター本体とサーモスタットを交換させていただくことになりました。
アイドリングがとても不安定で、アクセルと開けていたいとエンジンストールしてしまう事もあるほどでしたので、
水回りの部品が届くまでの間にスロットルボディの点検を行いました。
開けてみますと、カーボンで真っ黒になっていました。
清掃してから組みなおすとアイドリングも安定し調子よくなりました。
ラジエターとサーモスタットも交換し、30分程度試運転を行い水温も安定しているので完了となりました。
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自動車検査員 高橋
H12年式 GF-PA1 プレオ 11万２千キロ走行
「エンジンがハンチングしてとても走っていられない！」
とレッカーで入庫されました。
車に詳しいお客様がご自分でエンジンを見てみたところ、パイプに大きな穴が開いているとの事です。
点検をしてみますと、スーパーチャージャーへ入っていくエアダクトに大きな穴が開いていました。
これが原因だな？ と思ってビニールテープで穴を塞いでみましたが症状は止まりません。
コンピューターのヒューズを抜いてECUをリセットしたところ調子は良くなりました
ダクトに大きな穴が開いて、エンジン回転数が上がり、セーフティーモードに入っていたようです。
４５分からの対話立会型車検 岡崎市元気屋
