スケートリンクで８の字走行してみたら・・・
2016年10月31日 カテゴリー：くるまの元気屋
自動車検査員 高橋です。
先日、ブリヂストンさん主催のタイヤ試乗イベントで、
「他社さんのスタッドレスタイヤと乗り比べてみよう！」
という面白い企画に行ってきました！
自分の所の商品に自身が無いとできない企画だと思います。
試乗車はヴィッツでしたが、横滑り防止装置はOFF になっていました
場所が狭く、スピードが出ないので、横滑り防止装置ONだと違いが分からないそうです。
それだけ、横滑り防止装置が優秀 ということでしょう！
いよいよ乗ってみましたが、８の字走行してみましたが、全然違いますね！
スピードを全然出していないのに、他社がアクセルを踏むと外に膨らんで行く感じがしますが
ブリヂストンのスタッドレスではそれがありません
これはの比べないとト分からない違いと思います。
あと面白いのが、スタッドレスタイヤを履いたラジコンが用意してありました。
ノーマルタイヤは滑ってしまい、全然走れませんでした。
楽しい走行会でした。、
ブリザック スタッドレス VRX REVO
走行中 「シャッシャッ」音がする MH23SワゴンR
2016年10月31日 カテゴリー：くるまの元気屋
H24年式 スズキ ワゴンR MH23S ５８０００Km走行のお車。
「 ブレーキを踏むと、エアーがかんでいる感じがある 」 との事と
「走行中 金属音のシャッシャツ音 がする 」 とのことで入庫しました。
実際走行してみると、金属異音とブレーキを踏んだ時にキックバック
（ブレーキペダルが押し戻される） 症状が出ました。
点検したところ、ブレーキパット残量が ０ミリ で ディスクローターまで削れており
危険な状態でした！
ブレーキパットは、4mm頃からの、早め交換をお勧めします
前から煙が・・・ ACR30W
2016年10月25日 カテゴリー：くるまの元気屋
整備士 野田です。
トヨタ エスティマ ACR３０W H16年10月 ９７０００ｋｍ走行
「 車の前から煙があがっている！ 」 とのことでご来店
点検してみると、見事にラジエターアッパータンク接合面から水漏れをしていました。
アッパータンクのみの交換も修理可能ではありますが、次にロワータンクが悪くなる可能性
と、価格もアッセンブリー交換とあまり差が無いことも考慮して、ASSY交換となりました。
冷却水は、必ずクーラント補充液を使用して下さい。 冷却水が減った際に補充する水を
一時的に水道水にする分には致し方ないと思いますが、継続する車に水道水は故障のもとです
HA36S アルトワークスのミッションオイル
2016年10月22日 カテゴリー：くるまの元気屋
メカニック 山口です。
H28年 スズキ アルトワークス HA36S ６０００ｋｍ走行 MT車
5月に買ったばかりですが、バックギアに入れると異音がするようになりました。
そこでミッションオイルを交換してみることに。
ドレンボルトを外すと、オイルはシャビシャビで 鉄粉もかなり多く出てきました。
新車を買ったら、エンジンオイルと同様に、早めにミッションオイルの交換もした方が
よいと実感できました。
オートマチックミッション、CVTでも同様ですね。
今回入れたオイルは ８０W-９０のギアオイルですが、交換した結果音はなくなりましたが
冷間時の１速ギアに入れるのが堅くなりました。
カタログ燃費を稼ぐためにオイルの低粘度化が止まりません！
しかしながら、オイル本来の性能は柔らかいほど出しにくいのが現実で
そのあたりのマッチングが難しいを感じます。
メーカー純正品にこだわらず、いろいろ試すのも良いと思います
４WD車のスペアタイヤは規格が違う
2016年10月17日 カテゴリー：くるまの元気屋
自動車検査員 高橋です。
H13年10月登録 ZZE１２４W トヨタ スパシオ 15万キロ走行
車検でご入庫の、スパシオ４WD のスペアタイヤです。
車検点検時にスペアタイヤの空気圧を点検したところ、通常のスペアテンパータイヤ
よりしっかししたタイヤが取り付けられていました。
スペアタイヤの空気圧はとても減っていて、応急スペアタイヤの空気圧は通常より
早いと感じます。
いざという時にペタンコでは使えないので、定期的なチェックが必要ですね！！
ワンポイントアドバイス！
トランクスペースに沢山お荷物を積んでいると、スペアタイヤの空気圧点検がおっくう
になりやすく、また他人に触られるのも気分が良くないものです。
燃費と言う点でも荷物は極力少ない方が望ましい！
一度お休みにトランクスペースの整理はいかがでしょうか？
MH21S ワゴンR ハンドルの異音
2016年10月16日 カテゴリー：くるまの元気屋
自動車検査員 高橋です。
平成17年9月登録 MH21S スズキ ワゴンR ５９０００km走行
車検での入庫の車になります。
お引き取りの際に、社長が取りに行ってくれたのですが、
「 道中ハンドルのガタが気になるので、しっかり見て！」
との事でした。
調べてみると、ステアリングギアボックス内部のガタでした。
電動パワステアリング タイプですので、油圧式に比べとてもすっきりしていて
再生品のリビルトギアボックスもお値打ちに提供する事が出来ました。
タイロッドのガタを始めは疑ったのですが、こちらを交換する際にはいっその事
ギアボックス交換をした方がイイかもしれません。
しら
青色電球に変えると車検に通らない！
2016年10月15日 カテゴリー：くるまの元気屋
自動車検査員 クロヤナギです。
先日入庫された、ハーレーのバイク車検において、ヘッドライトの光量不足による
車検不合格 というお客様が居ました。
自分で整備が出来るお客様です。
そんなお客様だからこそカスタムしたい気持ちは良く理解できます。
ですが、自動車のディスチャージヘッドライトの様な光の色にするために
電球のガラスに青色着色したハロゲンランプに交換されますと、元々の光源明るさを
青色ガラスで減衰してしまうために光量不足で車検に通らないことがあるのです。
明るくなった！ と思うのは目の錯覚で、 減衰した光源の熱がガラスに貯まるため
と思われますが、電球も寿命が短いという感覚があります。
ライトの色は 「白」 でないと車検に合格しませんが、電球が青色で点灯状態が白色
ならば車検には 「色」 の点では合格です。
しかし光量に関しては、車検対応と唄われていても、車種によっては車検に通りません。
ヘッドライトの向き調整をどれだけしても、最高で９０ｈｃｄ 明るさが出ず不合格だった
ものが、ノーマルタイプのハロゲンランプに交換した後は ２２６hcd の明るさが出て
実に2.5倍になりました。
ヘッドライトの交換には注意が必要です。
ホリデー車検岡崎上和田
AZR60G VOXY 朝一エンジンが掛かりにくい！
2016年9月27日 カテゴリー：くるまの元気屋
自動車検査員 高橋です。
平成18年1月登録 トヨタ VOXYヴォクシー AZR60G 8万2千キロ走行
「朝一番 30秒位クランキングしないと、エンジンが掛からない！」
と言う症状でのご入庫です。
一度エンジンが掛かってしまえば調子は良くなってしまう とのことで、来店された時には
すこぶる快調にエンジンは回っていました。
お預かりにして、翌日の朝クランキングしてみると、お客様の言われるようにエンジンが
掛かりません！！
プラグの火花を見てみると、元気に飛んでいました。 霧吹きでガソリンを吹くとエンジン
が掛かりましたので、燃料系統が怪しいと仮説がたちます。
燃料ポンプが動いていないのか？ と作動音を聞いてみると 「ウィーーーーン」 と
作動音がありますので、ポンプは作動していることが解ります。
念のために、燃料タンクからフューエルポンプを外してみると、
フィルターが黒いススでビッシリでした。
原因はこれですね！！
ポンプを単体点検してみますと、ほとんど吸えていない状態です。
フィルターとポンプを交換したら、朝一 一発でエンジンが掛かる様になりました。
この車は、直噴エンジンで、エンジンに高圧用の機械式燃料ポンプが付いているので
一度かかれば、普通にエンジンが動いてしまう様です。
高圧用なので、パワーも狭路yく何でしょうね・・・
あともう一つ、フィルターに詰まった黒いススはどこから来たのか？ です。
タンクの中を見てみますと、そんなに汚れていません。
インテークの中が凄く汚れていましたので、このあたりのススが入ったものと思われます。
MG22S モコ O2センサー交換
2016年9月24日 カテゴリー：くるまの元気屋
自動車検査員 奥林です。
平成20年式 MG22S 日産 モコ ５９０００km走行
メーターのインジケーターに、オレンジ色のチェックランプ点灯
OBDⅡ機器にてコードを調べたところ、O2センサーの故障と判明
O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定している電子部品です。
このセンサーが故障すると、燃焼後の酸素濃度を測ることで最適噴射量
を測定するフィードバック制御が出来なくなります。
すぐにエンジン不調になる事は有りませんが、最適な燃焼でないために
回転がラフになったり、燃費が悪化する可能性があります。
このセンサー、どのメーカーであっても経年変化で内部断線する様です。
新品に交換して無事チェックランプも消えました。
（高熱になるエキゾーストマニホルドに取り付けられていますので、
焼き付いているために、通常工具では外せないと思います。
DIYは難しいかもしれません。専用ソケットが必要です）
ホリデー車検岡崎上和田
ZGE20W アイシス 車検制度で命拾い
2016年9月23日 カテゴリー：くるまの元気屋
自動車検査員 高橋です。
ZGE20W H21年式 アイシス 14万キロ 車検でご入庫のお車。
タイヤの溝がほとんどない状態でした。
車検の満了日が、あと一か月先だったらと思うと ゾっとします！
タイヤの横を見てみると 「 AIR OK？ 」
と文字がありましたが、やはり空気圧の点検と一緒に、タイヤの溝の点検も
チェックをしたいですね。
タイヤの溝は、4mmをきると アメの日にスリップしやすくなります。
（自動車学校で習った、ハイドロプレーニング現象は本当に怖いですヨ）
今の道路は、道が良くなっていますので高速道路でなくても普通に70-80km/hまで
簡単にスピードが出てしまいます。
溝が少なくなったタイヤは本当に危険です！
早めの交換がお勧めです。
突然、ハンドルが効かなくなる。 ブレーキが利かなくなる 恐怖・・・・
想像できますか？
