カテゴリー：くるまの元気屋

8/6 土曜日は、岡崎花火大会です

当日は、市内各所で交通規制が行われます。

それに伴い、例年大渋滞が発生します。

ご来店のお客様は、それなりの準備をお願い申し上げます。

自動車検査員　高橋です。

MH23S　　平成２１年８月　スズキ　ワゴンRスティングレー

車検で入庫されたのですが、ヘッドライトレンズが曇っていて検査項目で

ライトの光量が足らず、車検に合格しないので、そんな場合くるまの元気屋では

プレスチックレンズの黄ばみとり剤で磨いています。

写真の上からの「光度」を言うところが　１５０hcd以上無いといけないのですが、

左側では、　「３５hcd」しかないので、かなり曇っている状態です。

磨いた後では、左側「２６９hcd」、右側「２４０hcd」まで回復しました。

片側の磨き工賃は　１０８０円で作業しています。

デザイン重点のプラスチックレンズを採用しているため、長年の紫外線に

やられるのでしょうね。

車検でなくても、ひどくなる前の定期的なメンテが良いと思います。

自動車検査員　奥林です。

リコールではないけれど、サービスキャンペーンのご入庫がありました。

H27年　HA36S　アルト

消耗が進むと、スロットルバルブが一定で固定されて加速が追従しない

症状が出る恐れがある様です

対策部品の電子式スロットルボディと、アッセンブリー交換となります。

メカニック　山口です。

先日入庫のお客様、エンジンルームを開けるとバッテリー周辺が錆だらけでした。

原因は、　「バッテリー液の入れ過ぎ」　です。

バッテリーの水が減って補充することは良いことですが、必ず

アッパーレベルと、ロワーレベルの間に納まるように入れてください。

（　当然、水道水はダメです。　専用の液を入れる事）

入れた時にはあふれていなくても、充電中に泡を吹き

希硫酸がバッテリー周辺にまき散らされます。　そして錆だらけ・・・

空気圧も、エンジンオイルそうですが、何事も適量があります

自動車検査員　　高橋です

平成24年6月　DBA-ML21S　日産　ルークス

事前のお電話で、「エンジンチェックランプが点灯する」　と言うことで、

おそらくは、　「　o2センサーの不具合であろう・・・」　と社内で話をしていました。

入庫されてお車を拝見すると、フロントバンパーをぶつけた跡がありました。

また、　「メーターパネルの、緑色エコランプも点灯しなくなった」　とのこと・・・

スキャンツールをつなげると、リヤのO2センサーとの診断が出ていました。

車をリフトアップしてみると、リヤO2センサーが曲がっていました！！

どうやら、フロントバンパーをぶつけた時にセンサーも当ててしまった様です。

新品センサーに交換したら、緑色エコランプも正常に点灯しました。

どうやら、チェックランプが点灯すると、エコ制御はストップするようですね

整備士　高橋です。

H15年式　　SYE6T　タイタンのお客様。

車検で入庫された時、後ろのタイヤが偏摩耗していたので、後日車検として

タイヤの注文を頂きました。

注文から３００ｋｍ走行されていましたが、タイヤが写真の様に大変なことになっていました

皆さん、タイヤの偏摩耗には気をつけてください

空気が少ないと、すぐに偏摩耗しますので、やはり日常点検が重要です。

最近　セルフスタンドばかりで空気圧調整は自発的に行わないと

お店の人は見てくれません。

少なくとも１－２か月に一度は点検したい

自動車整備士　高橋です。

本日は　H17年式　トヨタ　カローラフィールダー　NZE121G　のお客様より

「エアコンの匂いが気になる！」

と作業の依頼を頂きました。　早速室内を見ますとルームランプのところに

空気清浄機が取り付けられていました。

お客様の声を聴いていると、多いのがエアコンのニオイに苦労されている。

今回のフィールダーのお客様は、定期的にエアコンフィルター交換をさえていますが、

1年間の使用でもかなり汚れていました。

ちなみに、3年間交換していないフィルターになると、写真のとおり

大変なことになっています！！

当店のエアコンフィルターは、防塵タイプと、防臭タイプがありますが、

今回は、デンソー製の防臭タイプで交換頂きました。

今回、お客様がエアコンのニオイをかなり気になれていると言う事が解りましたので

いいモノが無いかと探してみました。

オゾンクリーナー！！

オゾン（O3）　を発生させ、車内の空気を脱臭すると言う商品です。

フィルターや消臭剤が入っているわけではないので壊れない限りずっと使えます。

めんどくさがりの私にピッタリです。

外国製かな？　と裏を見てみたら、なんと岡崎製でした

取り付けは簡単、シュガライターに差すだけです。

感想はまた後日報告いたします

自動車検査員　高橋です。

今は、軽トラックにおいてもコンピューター制御となっています。

自動車ンメーカーのコンピューターは色々なことが出来ます。

各センサーの数値もリアルに見る事が出来ますし、アクティブテストも行えます！

その中にISCVの開閉操作が有ります。

スズキ　キャリーKC　の農耕仕様は、エンジンが荷台の下にあるので

荷物が乗っているとエンジン点検がしにくく、ISCV　（アイドルスピードコントロールバルブ）

の不調点検くらいはこのコンピューターで見れてしまいます。

とっても便利です。　!(^^)!

凄いのは、今の軽トラックは　A/Fセンサーが付きました。

o2センサーのいいやつです。

ホリデー車検岡崎上和田　車の元気屋

※　代表のコメント　：　　専門用語だらけ、独特の言い回しかと思いますが整備士らしい意見としてご勘弁ください　（笑）

自動車検査員　奥林です。

SKYACTIV-D（スカイアクティブ ディー）専用オイル入荷しました。

マツダ　スカイアクティブ-D　用　ディーゼルオイルです。

スカイアクティブD　専用に開発されたオイルなので、燃費向上につながります

スカイアクティブ-D　のお車には、　車の性能を発揮、維持するためにこのオイル

が必要となります。

指定以外のオイルを使いますと、エンジン性能が下がってしまいます。

スカイアクティブ純正オイルも、ホリデー車検岡崎上和田へお任せください！！

ホリデー車検岡崎上和田　くるまの元気屋

CX-5　ほか・・・

整備士　高橋です。

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現在の販売されている車の殆どに搭載されている　「アイドリングストップ装置」　

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停車している間にガソリンが節約できるという点で有効には違いないのですが、

整備の現場としては、トラブルが多くて悩みの種です。

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各メーカーで差はあるものの、大なり小なりトラブルの原因ではあります。

また、長い間使った時のスターターモーターの寿命がどうなるかと言う点で不明確です。

確実に整備工場の現場で起こっていることは、

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「　バッテリーの寿命が短い！！」　事です

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また、バッテリーが専用バッテリーの為、１５０００円から２００００円する高額なバッテリー

でなければなりません。

ならば、毎回毎回エンジンスタート時にスイッチにてキャンセルすればいいようなものですが

これがなかなか煩わしい・・・

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そこで、　「アイドリングストップキャンセラー」　

なるものを母親の車に付けてみました。

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